投资要点
一、上调盈利预测,维持增持评级。
行业竞争阶段性趋缓,中通2022年盈利能力将显著提升,上调2021-23年归母净利预测至46.8/63.9/79.1亿元(原46.5/56.2/73.7亿元),同比增长8%/36%/24%。行业竞争回归良性与自然集中,中通竞争优势仍然凸显,阶段休养为中通未来竞争积聚能量,长期仍将实现龙头崛起。维持目标价329.93港元。
二、Q3可比业绩同比率先转正。
Q3中通快递量同比增长23.3%,收入同比增长11.3%;归母净利11.67亿元,同比下降2.9%。剔除全资子公司中通吉网络所得税返还2亿元,Q3可比口径归母净利同比增长16.6%,行业单季同比率先转正。中通Q2份额回升至21%,Q3略降0.2个百分点,继续保持龙头地位。
三、2022年将聚焦盈利能力修复,上调盈利预测。
公司Q3业绩交流会表示2022年将继续做好质量、市场份额和盈利的平衡,盈利能力显著提升。考虑商流增速下行,预计2022年全行业快递量增速亦将放缓,中通市场份额将继续提升,单票收入表现将好于先前预期,且规模经济将继续推动单位成本下降,上调2022年归母净利预测至63.9亿元。
四、行业回归良性竞争与自然集中,龙头崛起仍将可期。
市场担忧行业竞争阶段趋缓,将延缓行业集中,影响中通作为龙头建立长期竞争壁垒。我们认为阶段休养对中通龙头崛起非常必要且意义重大。过去一年多的非理性价格战确已显著影响到加盟网点的盈利能力与长期信心,网络稳定性风险隐现。中通长期遵循同建共享理念与有节奏的竞争策略,过去一年积极协助网点梳理优化货源结构且成效初显,2022年将积极修复全网盈利能力与网络稳定性。阶段休养,将为中通在行业出清长跑中的下一赛段发力积聚充足能量。快递行业规模经济显著,行业终将走向自然集中。未来行业良性竞争环境下,中通仍有望实现市场份额持续提升,建立起规模与文化上的长期竞争壁垒。
五、风险因素。
消费下行风险;监管过度干预;电商资本行为。
16家上榜世界500强的物流供应链企业
2381 阅读东南亚仓配一体的机遇与挑战
1503 阅读中欧班列东通道上半年出入境班列近2500列
1157 阅读申通东北首个无人车队投运
1159 阅读韵达浙江省内地区枢纽投产运营
1087 阅读8月湖北京东大件物流宅配资源长期招商邀请函
1067 阅读挖掘细分市场量增引领者,关注末端降本应用
1038 阅读极智嘉宣布进军具身智能:具备商业化能力、研发实力、场景数据三大优势
1033 阅读月薪不低于4000元,十堰市快递员通过集体协商保障合法权益
1031 阅读物流企业如何参加项目投标才能成功中标 | 物流人的必修课
1000 阅读