1月7日干散货运价指数BDI跌7点到2289点丨航运界

1月7日，干散货运价指数BDI跌7点，至2289点。本周BDI累计涨72点或3.2%。

海岬型船指数BCI涨76点或3.2%至2432点。本周BCI累计涨120点或5.2%。

节前长江引水员有确珍病例报道，有消息称约200名长江引水被要求集中隔离，据悉长江引水总共约500名，这可能导致长江沿线港口压港时间延长。市场预期这将有利于即期市场恢复。期租方面，目前纽卡斯尔型散货船1年期的租金水平约在26500美元/天；ECO 180K的海岬型船1年期租金约为21250美元/天。

巴拿马型船指数BPI-82跌56点或1.9%，至2957点。本周BPI-82指数涨384点或14.9%。

尽管印尼政府突然宣布将于2022年1月1日至1月31日停止煤炭出口，但节后南美东海岸（ECSA）和澳大利亚到印度航线货盘充足，推动巴拿马型船即期市场在前半周大幅上涨，周末时转为下跌。期租租金小幅上涨约1000美元，卡尔萨姆型船1年期租金约22500美元/天，巴拿马型船1年期租金约21000美元/天。

超灵便型船指数BSI-58跌50点或2.4%，至2074点。本周BSI-58指数跌216点或9.4%。

本周超/极灵便型船现货市场受印尼煤炭禁令的影响大幅下跌。唯一未受影响的是南美东岸（ECSA）到中国航线，最新的成交价日租金20000美元+100万美元GBB。太平洋往返的成交价在日租金20000美元左右。期租租金，极灵便型船1年期租金约25000美元/天，超灵便型船1年期租租金约22500美元/天。

灵便型船指数BHSI-38跌35点或2.6%，至1300点。本周BHSI-38指数跌166点或11.3%。