据路透社报道,丹麦物流巨头DSV有兴趣收购其美国竞争对手C.H. Robinson的全球货运代理业务。该业务的售价可能高达90亿美元。
消息人士称,寻求在北美扩张的DSV上周会见了几位投资者,表示有兴趣收购C.H.Robinson的全球货运代理业务,这将为其进入跨太平洋贸易航线提供关键通道,还将显著增强其在美国的业务。
但消息人士补充称,DSV目前对收购C.H. Robinson全部股份或其货运经纪业务不感兴趣。
C.H. Robinson货运代理业务的表现明显优于其货运经纪业务,该业务在疫情期间因合同卡车运价难以赶上现货市场而遭受损失。不过,对海运和空运服务的高需求将该公司的货运量推至新高。
据悉,C.H. Robinson的货运代理业务收入在2021年增长了一倍多,达到67亿美元。该部门报告称,年内调整后的毛利率为16%,营业利润率接近该水平的一半。该部门在今年前三个月已经实现22亿美元的收入。由于需求强劲和运力紧张,运价大幅上涨,加上市场份额的增加,推动了收入增长。
摩根士丹利分析师Ravi Shanker表示,出售全球货运代理业务将偏离C.H. Robinson的长期战略,但考虑到最近激进投资者对该公司的兴趣,这并不完全令人意外。
Ravi Shanker表示:“今年早些时候,当Ancora被宣布为C.H.Robinson的战略投资者时,我们注意到,潜在的拆分公司和销售货运业务可能是尝试快速释放价值的金融工程解决方案之一。管理层长期以来一直表示,他们认为北美的地面运输和货运业务是一体的,但或许战略投资者的参与推动了他们观念的转变。”
DSV长期以来一直表示有兴趣在北美扩张,此前曾表示希望在全球物流业强劲的交易环境下通过并购实现增长。
过去几年,DSV进行了多项收购。2021年,以41亿美元的价格收购了Agility的全球综合物流业务。2019年,以超过50亿美元的价格收购了瑞士的Panalpina(泛亚班拿)。
DSV发言人表示:“众所周知,并购是DSV战略的重要组成部分,我们对股东负有受托义务,以监控市场并在行业的持续整合中发挥积极作用。作为这一战略的一部分,我们将审查任何潜在的机会,但目前还不知道C.H. Robinson的任何撤资过程。”
C.H.Robinson的一位发言人表示,该公司“不对谣言和猜测发表评论”。
估值130亿美元的C.H. Robinson有两项核心业务,一是货运经纪业务,帮助托运人将货物运输给承运人;二是全球货运代理业务,也安排货物运输,但由于包含国际业务,因此更为复杂。
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